Как выбрать моторное масло?

Моторное масло –один из самых важных «расходников» в автомобиле. Экономить на нем нельзя ни в коем случае, но как выбрать подходящее по параметрам и приемлемое по цене масло среди многообразия, представленного на прилавках автомагазинов?
 
Производители моторов на стадии
проектирования определяются с марками
масел в зависимости от условий работы и
конструктивных особенностей. После чего
проводятся ресурсные испытания
двигателей и выдаются рекомендации по
использованию. Так, перед выбором нужно
заглянуть в инструкцию по эксплуатации,
что именно необходимо. Масло, указанное
в инструкции, - правильный выбором.
 
Регулярная замена масла в двигателе – залог его долгой службы, поэтому к вопросу выбора этой жидкости нужно подходить ответственно, чтобы избежать множества проблем, связанных с дорогостоящим ремонтом мотора. Те автовладельцы, кто производит техобслуживание у официального дилера, доверяются ему и в выборе масла. Но как быть тем, кто обслуживает машину сам или в неофициальном сервисе? Ассортимент моторных масел в магазинах огромен, и зачастую очень трудно определиться.
 
Что посоветует производитель?
В первую очередь нужно узнать, какое масло рекомендовано производителем именно для вашего автомобиля. Речь не идет о модели машины в целом – для каждого двигателя в линейке производителя предназначено свое масло. Его параметры можно отыскать в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если руководства нет – нужную информацию можно найти на сайте автопроизводителя или сделать запрос представителю марки. Некоторые производители масел существенно облегчают эту задачу, предлагая удобный сервис подбора масла для конкретной модификации автомобиля на своем официальном сайте.
 
Итак, необходимые данные получены, но что они означают – непонятно. Здесь начинается самое сложное – расшифровка на первый взгляд загадочных цифр и букв на канистрах. Масла делятся на три типа: минеральные, синтетические и частично синтетические (так называемая полусинтетика). Эксплуатационные свойства «синтетики» лучше, и они практически не меняются по мере увеличения пробега, но стоит она дороже. «Минералка» подкупает доступной ценой, однако менять такое масло нужно чаще, чем синтетическое.
 
Как выбрать масло для двигателя: смотрим на вязкость
От степени вязкости зависит исправная работа мотора и его защита от перегрева.
Летом выбирайте густое — оно сохранит мотор при высокой температуре.
Зимой покупайте топливо со сниженным показателем густоты. При работе на морозе применяют минеральные и синтетические смазки.
 
Существует три классификации по параметру густоты: SAE, API, ACEA
 
Подбор моторного масла по SAE
По типу масел
По пробегу автомобиля
SAE — главный ориентир. Информация о нем выделена на канистре крупным шрифтом.
 
По SAE различают три класса: «зимние» (помеченные буквой W) «летние» и «всесезонные».
 
Какое масло лучше
 
Какие бывают классы масла и как их расшифровать:
У «зимней» маркировки есть шесть классов: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
Цифра перед «W» — рекомендация по минимальной температуре, при которой его используют.
Цифра после «W» — степень вязкости.
Классификация моторных маселУ «летних» видов классов пять — 20, 30, 40, 50 и 60.
 
Цифры означают оптимальную максимальную температуру работы.
 
«Всесезонные» марки сочетают преимущества «зимних» и «летних», обозначаются как SAE 5W-40, SAE 10W-30. Здесь 5W обозначает вязкостную характеристику при низких температурах, а 40 — вязкость жидкости при высоких температурах.
 
Полезная статья: «Как подключить ксенон»
 
В климатических условиях Украины, с мягкой зимой и жарким летом, рекомендуем заливать всесезонное моторное масло 10W.
 
Подбор по пробегу автомобиля
Пробег (%) от планового ресурса Класс моторного масла
Менее 25
SAE 5W-30/10W-30 (всесезонные)
25-75
5W30/10W30 (зимние),
SAE 5W-40 (всесезонные)
Более 75
SAE 5W40/10W40 (зимние),
SAE 5W-40 (всесезонные)
Подбор моторного масла по API
Всесезонные автомобильные масла
Масло Pemco iDrive 338 5W-40, 20л
PEMCO iDrive 338 5W-40, 20л
1 641 грн
Масло Liqui Moly OPTIMAL 10W-40 4л
LIQUI MOLY OPTIMAL 10W-40 4л
753 грн
Масло Liqui Moly Molygen 5W-30, 4л (9042)
LIQUI MOLY Molygen 5W-30, 4л (9042)
1 227 грн
В зависимости от эксплуатационных свойств бывают:
 
«S» — для бензиновых двигателей;
«EC» — для энергосберегающих;
«С» — для дизельных двигателей.
Буквы рядом означают рекомендованные условия.
 
Идущие следом «S» и «С» — год выпуска улучшенного варианта топлива.
 
Масла с обозначением API SN/CJ — универсальны для бензиновых и дизельных двигателей.
 
Подбор моторного масла по ACEA
Классификация по ACEA — это сводка ужесточенных требований к эксплуатации и конструкции двигателей в Европе. В АСЕА выделяют три класса масла:
 
«А/В» — для бензиновых и дизельных моторов легковушек;
«С» для бензиновых и дизельных моторов легковых автомобилей с катализаторами и сажевыми фильтрами;
«Е» — для дизельных агрегатов грузовиков и спецтехники.
В каждом классе есть свои категории — А1/В1, A3/В3, А3/В4, А5/В5 либо С1, С2 и С3. Они говорят о различных характеристиках. Так, масло категории А3/В4 применяются в форсированных бензиновых моторах.
 
Обычно производитель указывает на канистре все три класса — SAE, API и ACEА, но при выборе рекомендуем ориентироваться на классификацию по SAE.
 
Подбор масла по марке авто
Сервисы подбора моторного масла по марке автомобиля облегчают выбор. Принцип их работы прост: выбираем из выпадающего списка марку, модель, год производства, тип двигателя машины и получаем подходящие варианты.
 
Подбор масла по марке авто
 
5 признаков того, что моторное масло Shell подлинное, а не поддельное
Оригинальная канистра Shell с двумя ручками — сверху и сбоку. Линии и изгибы канистры четкие, без грубых литьевых швов и пузырьков, пятен.
Горлышко канистры в диаметре 43 мм. Крышка плотно прилегает к фиксирующему кольцу, которое при открытии остается на горлышке. На оригинальных канистрах крышка гладкая, а на поддельных — шероховатая.
Евросоюз производит Масло Shell без защитной мембраны под крышкой. Нет там и пленки, запайки, пломбы. Таковые имеются у подделки или у продукта старого образца.
Этикетка на оригинальной канистре глянцевая. На подделке — матовая или полуматовая.
Настоящее моторное масло янтapнoгo цвeтa. Темный цвет говорит о том, что оно переработанное или низкого качества.
 
 
Для многих водителей выбор моторного масла — задача непростая. Кто-то обращается за советом к друзьям или на интернет-форумы, а кто-то просто доверяет выбор специалистам СТО. Мы собрали популярные вопросы автолюбителей на эту тему и попросили экспертов компании «Лукойл» доступно на них ответить
В России официально представлены десятки автомобильных марок, сотни моделей и тысячи двигателей. И под каждый необходимо правильно подобрать масло, ориентируясь на многообразие допусков автопроизводителей и вязкостей моторных масел. Но все не так сложно, как кажется на первый взгляд, если просто ориентироваться на рекомендации автопроизводителя, которые, в свою очередь, базируются на двух основных моментах: тип двигателя и температура окружающей среды.
 
ВЯЗКОСТЬ
 
В обозначение вязкости масла по SAE входят две цифры. Первая, рядом с буквой W, обозначает низкотемпературную вязкость (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Чем ниже этот показатель, тем при более низкой температуре можно завести двигатель. В средней полосе России достаточно класса вязкости 5W-X, но в районах Крайнего Севера, где температура может опускаться ниже –30° С, рекомендуется использовать масло с классом вязкости 0W-X.
 
Вторая цифра в обозначении класса вязкости — это высокотемпературная вязкость (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Двигатели различных автопроизводителей имеют самые разные требования к этому параметру. Некоторые конструкционно рассчитаны под маловязкие масла, как, например, японские и корейские автомобили. А некоторые, наоборот, требуют применения масел с вязкостью XW-40. В любом случае при выборе класса вязкости необходимо руководствоваться рекомендациями автопроизводителя.
 
Как выбрать моторное масло: советы экспертов
 
КАК РАЗОБРАТЬСЯ В «СООТВЕТСТВИИ ТРЕБОВАНИЯМ» И «ОДОБРЕНИЯХ»?
 
Автопроизводители могут иметь самые разные требования к маслам. Европейские и американские зачастую имеют собственные допуски на масла и разрешают заливать в свои двигатели только продукцию, получившую одобрение и прошедшую тестирование в независимых или собственных лабораториях. Японские, китайские и корейские автопроизводители не имеют собственных допусков для моторных масел, но требуют наличия соответствия требованиям международных классификаций API или ILSAC.
 
Чтобы получить допуск автопроизводителя, необходимо провести ряд стендовых и моторных испытаний в независимых лабораториях. На основе успешных испытаний выдается допуск на масло, подтверждающий уровень эксплуатационных свойств, и автомобильная компания вносит масло в список официально одобренных. Наличие официального одобрения от автопроизводителя гарантирует исправную работу масла в двигателе. Если какая-либо поломка все же произошла, и ее причиной стало именно масло, заявленное как одобренное, то автопроизводитель обязан компенсировать расходы на ремонт.
 
Как выбрать моторное масло: советы экспертов
 
МАСЛО ПЕРВОЙ ЗАЛИВКИ И СЕРВИСНОЙ ЗАЛИВКИ
 
Первое масло в двигатели автомобилей заливают на сборочном конвейере и, как правило, требования, которые автопроизводители к нему предъявляют, выше, чем к маслам сервисной заливки. Такие масла обладают меньшей вязкостью, чтобы излишне не препятствовать «сглаживанию» трущихся поверхностей при обкатке и стендовых испытаниях двигателя. После того как мотор обкатан, он с залитым маслом отправляется на сборочную линию.
 
Масло, которое попадает в двигатель при его гарантийном обслуживании, принято называть маслом сервисной заливки. Многие считают, что необходимо использовать исключительно оригинальные моторные масла в таре с этикеткой автопроизводителя. Однако стоит отметить, что сейчас ни одна автомобильная компания не занимается самостоятельным производством масел, а прибегает к помощи специализированных компаний. Поэтому масло в фирменной упаковке отличается лишь логотипом на этикетке и завышенным ценником. Соответственно, при замене масла можно использовать продукт любого бренда при наличии необходимого допуска и уровня эксплуатационных свойств, рекомендуемых автопроизводителем в руководстве по эксплуатации к автомобилю.
 
МАСЛО В ПОСТГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД
 
В постгарантийный период, когда пробег автомобиля может достигать более 100–200 тыс. км, в первую очередь увеличиваются зазоры между стенкой цилиндра и поршнем. Если продолжать использовать маловязкие масла, то создаваемой толщины масляной пленки может оказаться недостаточно, и будет происходить прорыв газов сгорания в масляный картер. В этой связи, имеет смысл перейти на более вязкие масла, которые будут обеспечивать большую толщину масляной пленки и продлят жизнь двигателя.
 
КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ МАСЛО?
 
На вопрос «Когда менять масло?» нельзя ответить однозначно, поскольку этот момент зависит от большого количества факторов — от условий эксплуатации до качества топлива. В руководстве по эксплуатации автомобилей, как правило, приведены несколько заниженные цифры — до 15 тыс. км. На самом деле качественные масла от крупных компаний, имеющие официальные одобрения автопроизводителей, вполне могут проработать гораздо дольше. Поэтому ничего страшного не произойдет, если затянуть с заменой масла на 500–1000 км. Но делать этого все же не следует, так как в случае поломки автопроизводитель имеет право отказать в гарантийном ремонте.
 
Как выбрать моторное масло: советы экспертов
 
Большое влияние на ресурс моторного масла оказывает режим, при котором эксплуатируется автомобиль
 
ИТОГИ
 
Итак, для того чтобы самостоятельно правильно подобрать моторное масло, нужно выполнить следующие действия:
 
Проверить руководство по эксплуатации своего автомобиля и найти раздел с требованиями к маслу.
В зависимости от типа двигателя и режима эксплуатации определить требуемый уровень свойств моторного масла.
Выбрать класс вязкости масла по SAE в зависимости от температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль, и пробега автомобиля.
Выбрать желаемый бренд масла, внимательно изучить заявленные уровни свойств, допуски и соответствия требованиям автопроизводителей.
По возможности проверить наличие у производителя масел лицензий и одобрений онлайн или запросить официальные документы.
 
В современных моторах повышенные требования к маслам обусловлены еще и из-за их повышенной экологичности, что требует снижения зольности масла, в противном случае быстро выйдет из строя катализатор и сажевый фильтр (при его наличии).
 
В целом существует более десятка факторов, из-за которых моторные масла делают с разными пакетами присадок, удовлетворяющими тем или иным требованиями. Все они сформированы в нескольких основных стандартах, по которым классифицируют моторные масла – SAE, API, ACEA.
 
Если вы не нуждаетесь в уточнении характеристик масла для вашего автомобиля, предлагаем перейти к подбору в каталоге магазина Кинг Авто, там представлено исключительно оригинальное моторное масло ведущих мировых производителей.
 
Универсальные «нормы» SAE разработаны американским Обществом автомобильных инженеров (англ. Society of Automotive Engineers, SAE). Созданные американцами стандарт SAE J300 – классификация моторных масел по вязкости. На данный момент он включает 11 классов вязкости моторных масел: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W, SAE 25W, SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Буква W в маркировке – от англ. слова winter – показатель зимней вязкости.
 
На сегодняшний день в основной массе используются всесезонные масла, которые имеют спаренную маркировку вязкости, например, SAE 5W-40.
 
Вязкость, необходимая для конкретного автомобиля, указана в руководстве по эксплуатации авто.
 
При этом может быть рекомендовано несколько вариантов вязкости, отдавать предпочтение которым следует исходя из сезона использования масла (зимой с меньшей зимней вязкостью, например, 5W-40 или 0W-40), региона эксплуатации авто и степени износа мотора.
 
Классификации API (Американский институт нефти, American Petroleum Institute) и АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей, Association des Constracteurs Europeens des Automobiles) характеризуют свойства моторных масел с точки зрения их эксплуатационных свойств, т.е. для соответствия моторам разных поколений.
 
Необходимость внедрения данной классификации обусловлена применением в моторах различных материалов, использования различного топлива, отличиях в тепловых и механических нагрузках на различные механизмы двигателя, а также соответствием тем или иным экологическим нормам.
 
Она содержит совместные требования производителей масел и присадок и изготовителей автомобилей. Таким образом, чтобы не ошибиться при выборе моторного масла, автовладелец должен иметь информацию о нужной вязкости по SAE и эксплуатационным свойствам по API и ACEA.
 
Чтобы не допустить ошибки при выборе моторного масла, следует обязательно изучить руководство по эксплуатации вашего авто и найти в нем требования к применяемому моторному маслу. Если эта информация недоступна, консультацию можно получить у продавца (если вы покупаете масло в специализированном магазине). Напоминаем, большой выбор моторных масел и консультацию по допускам предоставит вам розничный магазин Кинг Авто на Окружной.
 
Допуск автопроизводителя
Важным критерием при выборе моторного масла может быть соответствие того или иного продукта требованиям автопроизводителя. Эту информацию можно найти на канистре масла ниже основной, вышеупомянутой классификации. В случае соответствия тем или иным требованиям автопроизводителя, последний после своих внутренних испытаний масла дает допуск на его применения в своих моторах.
 
Этот допуск, собственно, и указывается на канистре (банке) с маслом. В некоторых случаях производители масел не получают допуск автопроизводителя, но зная об особенностях применяемых пакетов присадок, информируют автовладельцев, что масло соответствуют такому-то допуску того или иного автопроизводителя.
 
Чем опасно несоответствующее масло
Побочных негативных эффектов от применения в двигателях несоответствующего моторного масла может быть множество и все они ведут, как правило, к необходимости более скорого ремонта либо двигателя в целом, либо отдельных его узлов и систем. Именно поэтому масло следует подбирать правильно. При этом следует учесть, что многие современные стандарты качества перекрывают потребности устаревших стандартов, поэтому в моторах старых поколений допускается применять масла более новых классов.
 
Многие автолюбители задумываются о выборе моторного масла лишь в тот момент, когда приходит пора его менять. А момент этот чаще всего наступает вовсе не после 10 тысяч километров пробега, как указывает большинство производителей. Тут очень многое зависит от условий, в которых эксплуатируется машина. Некоторые обстоятельства вынуждают проводить замену масла раньше, через каждые 8-9 тысяч километров. В числе таких факторов:
 
частая запыленность воздуха;
 
сильные морозы;
 
нередкие перепады температур;
 
плохие дороги или практически полное их отсутствие;
 
эксплуатация машины для перевозки тяжелых грузов.
 
От того, как бережно вы относитесь к узлам вашего автомобиля, напрямую зависит срок его жизни. Каждый автомобилист, даже начинающий, понимает, что уход за «сердцем» автомобиля – двигателем – первая его обязанность как водителя. Пренебрежение такой простой процедурой, как замена масла в двигателе, в первую очередь может сказаться на работе силового агрегата.
 
Как выбрать моторное масло, когда и как производить замену масла, давайте рассмотрим ниже.
 
Регулярность замены масла в двигателе
Вопрос, как выбрать моторное масло, становится актуальным, как только приходит время его плановой замены. Нелишним будет в очередной раз отметить, что обычно регламентированные 10 000 км пробега, после которых пора менять масло в двигателе, – скорее условность, на которую влияют особенности эксплуатации машины. Так, задуматься о более частой замене моторного масла могут побудить следующие факторы:
 
машина используется для перевозки тяжелых грузов;
эксплуатация авто зачастую происходит в условиях бездорожья или разбитого дорожного полотна;
частая запыленность воздуха;
климат, для которого свойственны частые перепады температуры и сильные морозы.
В перечисленных случаях масло в двигателе рекомендуется менять каждые 8-9 тыс. км.
 
Выбор моторного масла. Практические советы
Допуск автопроизводителя
Первое, куда стоит посмотреть во время выбора моторного масла, – сервисная книжка автомобиля, где указаны рекомендации по использованию масла. Аналогичную информацию можно получить у официального дилера марки или официальных поставщиков автозапчастей для вашего автомобиля. Необходимая информация обычно представлена в виде кода – допуска автопроизводителя по маслу для конкретного двигателя.
 
Иногда рекомендация указана в виде кода по международной классификации моторных масел – SAE, API, ILSAC или европейская ACEA.
 
Важность выбора подходящего кода моторного масла объясняется тем, что разные масла обладают разным химическим составом и набором присадок. Неправильно выбранная жидкость может не только снизить мощность мотора и увеличить расход топлива, но и привести к капитальному ремонту силового агрегата.
 
Предыдущее масло в двигателе
Если вы приобрели автомобиль на вторичном рынке, обязательно уточните у бывшего владельца, какое конкретно моторное масло он использовал в последний раз. Если же предыдущую замену масла вы делали самостоятельно, необходимой информацией должны располагать вы. Важно это по той причине, что разные моторные масла по-разному сочетаются между собой и нежелательная химическая реакция может негативно сказаться на работе двигателя.
 
В случае если информацией о предыдущем моторном масле в двигателе вы не владеете, замену масла можно будет производить только после промывки двигателя.
 
Выбираем только сертифицированное масло в двигатель
Имея на руках информацию о допусках масла производителем машины и том, какое масло мы заливали в мотор в прошлый раз, можно начать поиск максимально подходящего нам из числа сертифицированных автопроизводителем.
 
Важная деталь на данном этапе – не выбирать масло, основываясь на рекомендациях производителя моторного масла, а ориентироваться только на информацию автопроизводителя. Опять же, не стоит на слово верить менеджерам того или иного магазина: не всегда «новое и лучшее» масло в двигатель будет подходить вам.
 
Определяемся в виде, классе и вязкости
Отобрав из большого количества моторного масла подходящее для нашего автомобиля, мы должны максимально сузить выбор. Нужно учитывать, что зачастую по одному допуску автопроизводитель сертифицирует сразу несколько марок масла от одного и того же производителя.
 
Отличие этих марок между собой кроется в основном в виде масла (полусинтетика, синтетика и минеральное), классу и параметрам вязкости. Обращая внимание на последний параметр, нужно руководствоваться правилом: чем больше у автомобиля пробег и чем старше двигатель, тем большей должна быть высокотемпературная вязкость моторного масла в рамках допущенного производителем машины диапазона.
 
В выборе остальных параметров моторного масла лучше руководствоваться информацией о ранее залитом продукте или рекомендациями производителя.
 
Покупка моторного масла
Определившись в необходимых параметрах нового масла в двигатель, необходимо выбрать, масло какого производителя мы приобретаем. Как и во многих других сферах, на рынке автомасел чаще всего подделывают наиболее популярные и массовые марки. Метода, как гарантированно избежать такого, нет.
 
Хорошим вариантом будет приобрести масло непосредственно у официального дилера вашей марки автомобиля, однако этот способ зачастую связан с дополнительными тратами. Альтернативой может послужить магазин, которому вы безоговорочно доверяете или который вам был рекомендован надежным источником.
 
как выбрать моторное масло
Замена масла в двигателе
Наконец, решив с выбором, можно смело ехать в автосервис для замены масла. «Доступный сервис» предлагает замену масла и масляного фильтра на современном оборудовании и руками квалифицированных специалистов с точным соблюдением техники процесса.
 
Для вашего удобства вы можете сделать предварительную запись по телефону или нажав на кнопку вверху страницы.